Титаник - 1912. История из первых рук

Титаник - 1912. История из первых рук









Большинство фотографий сделано отцом Фрэнком Брауном.

С 1911 по 1916 годы, Фрэнк Браун
изучал богословие в дублинском институте Миллтаун Парк. В этот период
его дядя Роберт (Епископ Клойна) прислал ему необычный подарок: билет
на небольшое путешествие на борту "Титаника", направлявшегося в своё первое плавание. Дядя подарил Фрэнку путешествие из Саутгемптона в Шербур, а затем в Куинстаун (Коб), графство Корк, Ирландия.

Во время плавания на "Титанике", отец Браун
подружился с парой американских миллионеров, сидевших с ним за одним
столом в столовой лайнера для первого класса. Они предложили ему
отправить сообщение своему настоятелю в Дублин (архиепископу), чтобы
попросить у него разрешения остаться на борту до конца плавания в
Нью-Йорк. Американская пара предложила оплатить его проезд. Сообщение
было тут же телеграфировано, и ответ ждал Фрэнка по прибытии в Куинстаун. Он состоял из пяти слов:

"Сходи с этого корабля! Архиепископ".




Снимок был сделан на станции
Ватерлоо в среду, в 9:45 10 апреля 1912 года. Фотограф запечатлел
первый и последний поезд, который привез пассажиров на "Титаник"



Много лет считалось, что джентльмен слева – это Джон Джейкоб Астор, погибший во время гибели "Титаника" (см. ниже). На самом деле – это его двоюродный брат, Уильям Уэлдорф Астор, в 1980 году переехавший в Англию из США



"Титаник" перед спуском на воду 31 мая 1911 года 12 часов 13 минут



Два из трёх винтов "Титаника" (левый и средний)




"Олимпик" и "Титаник" (справа) в Белфасте. Это единственная фотография двух судов вместе. (Пароходная компания White Star Line построила три огромных лайнера: «Титаник», «Олимпик» и «Британник»)





Воронье гнездо на "Титанике". Наблюдательная площадка на фок-мачте для вперёдсмотрящих



"Титаник" в Саутгемптоне 5 апреля 1912 года, когда на нём в первый и последний раз был поднят "Большой флаг славы"




Перед тем, как зайти на борт "Титаника", Фрэнк Браун сделал этот снимок. Вдали видны сходни для пассажиров второго класса, идентичные тем, на которых стоит он



10 апреля 1912 года, 12.00. "Титаник" отправляется в плавание из Саутгемптона



Фотограф перегнулся через борт
судна, чтобы сделать снимки буксирных судов, стоящих внизу. Вдали виден
берег реки Тест и несколько частных яхт, стоящих на якоре. Слева от
фотографа - спасательная шлюпка номер семь. Когда "Титаник" начнет тонуть, эту шлюпку первой спустят на воду




Двигаясь вдоль палубы судна, Фрэнк Браун фотографировал толпу, состоящую преимущественно из местных жителей, провожающую "Титаник"



"Титаник" едва избегает столкновения с американским судном "Нью-Йорк" . Буксир пытается оттащить корму "Нью-Йорка" от борта "Титаника".



"Титаник" уже
обогнул конец причала, где прошел мимо лайнера "Нью-Йорк", который уже
отшвартовался и начал разворачиваться по направлению к "Титанику". Можно увидеть пассажиров, высовывающихся из окон большой прогулочной палубы, чтобы увидеть предполагаемое столкновение



На фотографии, сделанной Ф. Х. Эрноттом, изображён буксир "Вулкан" у борта "Титаника". Отплытие корабля из Саутгемптона было задержано на час после того как он едва не столкнулся с судном "Нью-Йорк"




Мальчик справа – это Джек Оделл, член семьи, с которой путешествует Фрэнк Браун, а вдали - майор Арчибальд Батт, военный адъютант президента Вильяма Говарда Тафта



Капитан Смит на палубе длиной 187 ярдов



Это, очевидно, американский новеллист Жак Фотрелл, стоящий на палубе рядом со спортивным залом "Титаника".
Автор популярных детективов "Мыслящая машина" (Thinking Machine), он
взял с собой на борт много неопубликованных рассказов, которые будут
потеряны навсегда. Отметив свою 37 годовщину за день до отплытия, он
погибнет в катастрофе




Джентльмен в белом фланелевом костюме – это Т. В. Маккоули, 34-летний преподаватель физкультуры из Абердина. Один из пассажиров спустя несколько лет будет вспоминать Маккоули как очень строгого в отношениях с пассажирами человека. Но с детьми на борту он вел себя мягче




Сделанная с кормы А-палубы, на этой
фотографии изображена задняя часть надпалубного сооружения судна. На
верхней палубе группа пассажиров второго класса



Фрэнк Браун
столкнулся с незнакомой парой, совершающей утреннюю прогулку. Наверху,
у перил прогулочной палубы второго класса, собраны скамейки




Шестилетний Роберт Дуглас Стидман из Тукседо Парка, Нью-Йорк, запускает волчок, а его отец Фредерик
смотрит. Во время гибели судна и отец, и сын спаслись, но фотографии,
сделанные Фредериком при помощи камеры, висящей у него на плече – нет






Вертикально опускающиеся двери (на фотографии закрыты) в одной из водонепроницаемых переборок



Котлы "Титаника"



Младший радист "Титаника", Гарольд Брайд, на своем посту. Так как это единственная фотография, когда-либо сделанная в радиорубке лайнера, Фрэнк Браун сохранил ее, несмотря на двойную экспозицию





Пассажиры третьего класса толпятся на
корме судна, откуда можно увидеть знак, предупреждающий об опасности
винтов внизу. Маленькая точка на четвертой дымовой трубе - это покрытое
сажей лицо кочегара, который забрался наверх, чтобы взглянуть на
ирландский порт с высоты птичьего полета. Некоторым он казался черным
призраком смерти, смотрящим вниз. Суеверные пассажиры усмотрели в этом
плохое предзнаменование






Спальная комната 1 класса (B-57)




Купе - люкс 1 класса (D-19)




Спальная комната 1 класса (B-38)





Спальная комната 1 класса (B-64)




Холл с камином в апартаментах-люкс




Спальня в апартаментах Фрэнка Брауна номер А-37 на борту "Титаника"




Кафе на палубе B по правому борту




Палуба "Титаника"




Лестница под куполом. 1 класс




Билет на "Титаник". Мистер и миссис Эдвин Кимбелл. Отправление 10 апреля 1912 года. Кабина D-19




Обеденная карточка меню на 14 апреля 1912 года, которую Фрэнк Браун приобрел в качестве иллюстрации к своим лекциям




Комната отдыха 1 класса



Общая комната 1 класса




Курительная комната 1 класса




Кафе на веранде. 1 класс




Столовая для пассажиров 1 класса




Читальный зал на А-палубе



Библиотека 2 класса




Обеденная комната 3 класса




Общая комната 3 класса




Меню 3 класса



Капитанский мостик на "Олимпике". "Титаник" и "Олимпик" практически идентичны. Это единственная фотография капитанского мостика




Плавательный бассейн на "Олимпике", полностью идентичный бассейну на "Титанике"
11 апреля 1912 года "Титаник" сделал остановку в Куинстауне для взятия на борт пассажиров и почты





Куинстаун. Пристань "White Star". Толпа в ожидании посадки на посыльные суда




Пассажиры "Титаника" сходят на берег с посыльного судна "Америка"




У Куинстаунских торговцев были лицензии на продажу кружев и других ирландских сувениров на борту трансатлантических лайнеров




Грузчики в ожидании работы по передаче корреспонденции




У борта лайнера происходит незаконная торговля




Погрузка почты








Посыльные судна "Ирландия" и "Америка" с пассажирами и почтой причаливают к "Титанику"




Гигантский правый становой якорь "Титаника"
поднят в последний раз. Чтобы якорь достиг поверхности, потребовалось
несколько минут. На лайнере использовалась цепь длиной 6 якорных цепей
из кованого железа. Каждая из цепей имела длину 15 фатомов (морских
саженей)


Один их поздних снимков, Фрэнк Браун сделал его сразу после отплытия "Титаника" из Куинстауна с 1316 пассажирами и 891 членом экипажа на борту, в 13:55 11 апреля 1912 года



Брюс Исмэй (пассажир первого класса, каюты № В52, 54, 56, билет № 112058) исполнительный директор компании White Star Line.
Выжил, но был заклеймен позором. Никогда не смог простить себе то, что
занял место в шлюпке одним из первых. В скором времени он покинул свой
пост и провел остаток жизни как отшельник.



Эдвард Джон Смит - капитан "Титаника".



Смит пользовался высокой популярностью среди членов экипажа и пассажиров.



В силу своего богатого опыта, ему было поручено командовать пассажирским лайнером "Титаник" в его первом плавании, после чего капитан должен был выйти на пенсию.




В 2.13 ночи, всего за 10 минут до окончательного погружения корабля под воду, Смит вернулся на капитанский мостик, где и встретил смерть.



Уильям Макмастер Мэрдок. Первый помощник капитана "Титаника". Погиб




Уильям Мэрдок
честно выполнил свой долг и сделал все для того, чтобы спасти как можно
больше людей. Семьдесят пять процентов всех спасенных с "Титаника" были
эвакуированы с правого борта, где спасательной операцией командовал Уильям Мэрдок.



Второй помощник капитана "Титаника" Чарльз Герберт Лайтоллер. Спрыгнув
с корабля одним из последних и чудом избежав засасывания в
вентиляционную шахту, он доплыл до складной шлюпки Б, которая плавала
вверх дном. Оторвавшаяся и упавшая в море рядом с ним труба «Титаника»
отогнала шлюпку дальше от тонущего судна и позволила ей оставаться на
плаву.



Всего на перевёрнутой шлюпке оказалось 30 человек, Лайтоллер пытался их как-то организовать, но тщетно. К рассвету их подобрали шлюпки с корабля «Карпатия», к тому времени на шлюпке оставалось уже 27 человек. Это были последние спасённые пассажиры «Титаника», Лайтоллер помогал поднимать пассажиров и сам взошёл на борт последним. (на фото Лайтоллер справа)



Фредерик Флит - однин из шести впередсмотрящих на борту "Титаника". Первый, увидевший айсберг и поднявший тревогу. Погиб.



Томас Эндрюс - (пассажир первого класса, каюта № А 36, билет № 112050), ирландский бизнесмен и судостроитель, исполнительный директор судостроительной компании «Харланд энд Вольф» в Белфасте. Эндрюс был конструктором «Титаника» и одним из 1,517 погибших. Во время эвакуации Томас
помогал пассажирам усаживаться в шлюпки, а последний раз его видели в
курильной комнате первого класса возле камина, где он смотрел на
картину «Порт Плимут». Его тело после крушения так и не было найдено. В
фильме Кэмерона его сыграл Виктор Гарбер.






Бенджамин Гуггенхайм - богатый американский бизнесмен. Погиб.



Джон Джейкоб и Маделин АСТОР - миллионер,
писатель-фантаст со своей молодой супругой, которая была младше на год
сына Джона Джейкоба от его первого брака с Авой Уиллинг. Говорят, Джону Джейкобу,
как и многим другим влиятельным лицам, советовали не садиться на этот
лайнер. Однако, мультимиллионер решил испытать судьбу и все-таки
отправился в свой последний вояж на обреченном лайнере. Маделин
спаслась на шлюпке №4. Тело Джона Джейкоба было поднято с глубин океана
через 22 дня после его гибели. Писателя и мультимиллионера обнаружили
по печатке с буквами J.J.A.



Маргарет (Молли) Браун - американская светская дама, филантроп и активист. Выжила. Когда на "Титанике" возникла паника, Молли усаживала
людей в спасательные шлюпки, сама же отказывалась садиться туда: «Если
случится худшее, я выплыву», — но в конце концов кто-то силой столкнул
её в шлюпку номер 6, сделавшую её знаменитой.


В шлюпке могло поместиться 65
пассажиров, но реально их было лишь 26. Когда они отплывали, на корабле
начали взрываться бойлеры. «Внезапно море открылось, и словно
гигантские руки обхватили корабль», — писала Маргарет. Сидя в спасательной шлюпке в обществе 24 женщин и двух мужчин, она отчаянно спорила со старшим лодки Робертом Хитченсом, требуя вернуться к месту крушения и подобрать тонущих. Когда одной из пассажирок стало холодно, Молли
отдала той своё меховое манто. А когда холод «доконал» даже её, она
приказала женщинам садится за весла и грести, чтобы согреться



Молли вручает капитану «Карпатии» Артуру Рострону кубок любви от имени оставшихся в живых пассажиров «Титаника»

На «Карпатии» Маргарет
занялась тем, что умела делать лучше всего: организацией. Она знала
несколько языков и могла говорить с пассажирами из разных стран. Она
искала для них одеяла и продукты, составляла списки выживших, собирала
деньги для тех, кто потерял вместе с «Титаником» все: и семью, и сбережения. К моменту прибытия «Карпатии» в порт она собрала для выживших 10000 долларов. Когда корабль прибыл в Нью-Йорк и журналисты спросили Маргарет, чем она обязана своему везению, она ответила: «Обычная удача Браунов. Мы ведь непотопляемые!»

В фильме ее сыграла Кэти Бейтс






Люси Кристина, Леди Дафф Гордон - одна из ведущих британских модельеров конце XIX — начала XX века, известная на профессиональной арене как Люсиль. Выжила




Дороти Гибсон - американская актриса немого кино, фотомодель и певица. Выжила. В 1912 году сыграла свою наиболее известную роль в фильме «Спасшиеся с Титаника»




Исидор Штраус - германо–американский предприниматель, совладелец крупнейшей американской сети универмагов «Macy's». Путешествовал вместе с женой Идой.





Один из офицеров корабля предложил чете Штраус вдвоём сесть в шлюпку, но Исидор отказался, решив разделить участь других мужчин тонущего корабля. Он попытался усадить в шлюпку Иду, но она заявила: «Я не оставлю мужа. Мы всегда были вместе, вместе и умрём». Вместо себя Штраусы посадили в шлюпку свою служанку. Тело Исидора Штрауса
было найдено одним из поисковых кораблей и доставлено в Галифакс, а от
туда в Нью-Йорк, где его захоронили на одном из кладбищ в Бронксе. Тело
его жены так и не было найдено.




Могила Штрауса в Бронксе

Супруги Штраус изображены в сценах гибели лайнера в фильме «Гибель Титаника» 1958 года. В картине Джеймса Кэмерона «Титаник» 1997 года Штраусы показаны утешающими друг друга в заполняющейся водой каюте в момент гибели лайнера. Сцену, когда Исидор пытается убедить жену сесть в шлюпку в итоговой версии фильмы удалили.



Миллвина Дин - англичанка, которая была последней из выживших пассажиров «Титаника»



Умерла 31 мая 2009 года в возрасте 97 лет в доме престарелых в хэмпширском Эшурсте в 98-ю годовщину спуска «Титаника» на воду



Её прах был развеян по ветру 24 октября 2009 года в порту Саутгемптона, откуда «Титаник» начал свой единственный рейс



На момент гибели лайнера ей было два с половиной месяца



Миллвина с матерью Жоржеттой Эвой Лайт



Миллвина с братом Бертрамом Вер Дином





Отец Миллвины, Бертрам Фрэнк Дин, вывел семью на палубу и усадил в спасательную шлюпку № 10, а сам остался на борту. Тело его так и не было найдено




Шлюпка № 14 под командованием пятого помощника капитана Лоу буксирует складную шлюпку D (фото шлюпок сделаны с борта "Карпатии")




Перевернувшаяся складная шлюпка В





Пассажирский пароход "Карпатия"



Потерпевшие крушение поднимаются по штормтрапу на палубу "Карпатии"




Спасшиеся женщины с "Титаника" на палубе "Карпатии"



Выжившие с "Титаника" и пассажиры "Карпатии"






"Карпатия" в Нью-Йорке со спасшимися пассажирами "Титаника"




Спасённые шлюпки, доставленные "Карпатией" в Нью-Йорк




Толпа в Нью-Йорке, ожидающая прибытия "Карпатии". 18 апреля 1912 года.



Утро в Куинстауне, флаги приспущены, 19 апреля 1912 года. Справа видны посыльные суда "Ирландия" и "Америка"



Реквием в Соборе святого Колмана, Куинстаун, 22 апреля 1912 года. Дядя фотографа Фрэнка Брауна, Епископ Роберт Браун, проводит службу.



Мемориал "Титанику", установленный в Донегалл-сквере, в Белфасте, снимок сделан Фрэнком Брауном
1937 году. Фон фотоснимка очень ироничен – на нем видно здание, в
котором располагалась компания, страхующая от несчастных случаев в
море. В наше время такой снимок сделать уже невозможно, так как статую
переставили в другую часть Донегалл-сквера несколько лет назад.





Памятник экипажу «Титаника» в Саутгемптоне




Путь "Титаника" и место его крушения



Айсберг, отправивший на дно "Титаник", отыскали через 90 лет